Diejenigen, die es vorziehen zu Fuß zu gehen, anstatt öffentliche Verkehrsmittel zu nehmen, haben laut einer Studie oft diese besondere Denkweise

Am Morgen, wenn man das Haus verlässt, stellt sich die Frage: Bus, U-Bahn oder die eigenen Beine? Für manche ist das Gehen selbstverständlich, auch wenn eine Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln schneller, bequemer und weniger anstrengend erscheint. Andere ziehen es nie in Betracht, es sei denn, sie sind gezwungen. Dieses Verhalten interessiert Sozialpsychologen. Genau genommen hat ein spanisches Team diese Frage untersucht, und die Ergebnisse zeichnen das Bild eines sehr spezifischen Profils.

Tiefe Werte

Veröffentlicht in der Zeitschrift Sustainability, hat die von Jesús García und seinem Team durchgeführte Studie mehrere Hundert Menschen zu ihren persönlichen Werten, ihren Einstellungen gegenüber den verschiedenen Verkehrsmitteln und ihren tatsächlichen Mobilitätsgewohnheiten befragt. Die Forscher stützen sich auf ein etabliertes Modell in der Psychologie, die universellen Werte von Schwartz, um zu verstehen, was eine Person dazu bewegt, das Gehen dem Bus oder Auto vorzuziehen.

Zwei Dimensionen treten deutlich bei Vielgehern hervor:

• Die erste, Offenheit für Veränderungen, umfasst Neugier, Vorliebe für Neues und das Bedürfnis nach Autonomie bei den alltäglichen Entscheidungen.
• Die zweite, Selbstüberwindung, bezieht sich auf die Aufmerksamkeit gegenüber anderen und der Umwelt, eine Art von Fürsorglichkeit, die über das reine Eigeninteresse hinausgeht.

Personen, die sich stark mit diesen beiden Werten identifizieren, gehen häufiger zu Fuß und vor allem mit einer ausgeprägteren Absicht als andere.

Die Fiktion zeigt es

Dieses Profil erinnert an einige vertraute Charaktere! Amélie Poulain, die Montmartre zu Fuß durchstreift, die Details ihres Viertels beobachtet, kleinen Gesten der Aufmerksamkeit gegenüber Fremden, die sie trifft, macht, verkörpert recht gut diesen Mix aus Neugier und dem Interesse an anderen, das die Studie mit dem Gehen in Verbindung bringt. Der Spaziergang wird dann zu einem Moment der Welterkundung, anstatt nur ein zu erduldender Weg.

Die Autoren der oben zitierten Studie fügen jedoch eine wichtige Nuance hinzu. Die beobachteten Verbindungen sind zwar statistisch signifikant, bleiben jedoch in ihrer Intensität eher gering. Gehen macht niemanden von Grund auf neugieriger oder großzügiger, und umgekehrt gilt das genauso.

Die Wahl des Verkehrsmittels behält seinen Anteil an ganz konkreten Zwängen wie Entfernung, Wetter, Zeitplan, Zugänglichkeit… Dennoch scheint diese kleine tägliche Handlung, einen Fuß vor den anderen zu setzen anstatt ein Busticket zu lösen, einen Teil dessen zu offenbaren, was man im Leben wertschätzt.