Psychologen beobachten: Personen, die sich im Auto sehr ärgern, haben diesen gemeinsamen Punkt

In Frankreich ist es nichts Außergewöhnliches, sich am Steuer aufzuregen, es ist fast die Norm. Laut dem Vinci Autobahn Foundation Barometer 2024 geben 67 % der französischen Autofahrer zu, andere Verkehrsteilnehmer zu beschimpfen, ein Wert deutlich über dem europäischen Durchschnitt. Vive la France! Ein Drittel von ihnen gibt sogar zu, absichtlich dicht auf das Fahrzeug aufzufahren, das sie nervt, und fast jeder fünfte Fahrer sagt, er wäre bereit, aus seinem Auto auszusteigen, um die Angelegenheit zu klären. Paradoxerweise fürchten 88 % der Befragten dieses Verhalten… bei anderen. Ein Teufelskreis, der eine einfache Frage aufwirft: Warum verwandeln sich manche Fahrer, die im Alltag eher ruhig sind, in tickende Zeitbomben, sobald sie ans Steuer steigen? Die Forschung hat ein auffälliges gemeinsames Merkmal bei den wütendsten Profilen festgestellt.

Es ist nicht der Fehler des anderen, der zählt

Gehen wir zu einer Studie, die im British Journal of Social Psychology veröffentlicht und auf PubMed referenziert wurde, die untersucht hat, was wirklich die Reaktion auf Wut am Steuer vorhersagt. Die Forscher baten Autofahrer, sich an aktuelle Situationen zu erinnern, in denen ein anderer Fahrer sie wütend gemacht hatte, und dann ihre Emotionen, ihr Verhalten und vor allem die Art und Weise zu bewerten, wie sie das Ereignis erklärten. Fazit: Der Faktor, der am besten Aggressivität und Wut vorhersagt, ist nicht der Schweregrad des Fehlers des anderen, sondern die Art der Erklärung, die man ihm zuschreibt.

Konkret ärgern sich Fahrer viel mehr, die glauben, dass der andere es absichtlich getan hat, oder dass sein Verhalten eine stabile und dauerhafte Eigenschaft seiner Persönlichkeit offenbart („er ist so“, „er ist eine Gefahr für die Öffentlichkeit“), als diejenigen, die eine vorübergehende und äußere Ursache vermuten (ein Moment der Unaufmerksamkeit, ein unvorhergesehenes Ereignis, Müdigkeit). Dieser Bias hat in der Psychologie einen Namen: feindselige Attribution. Personen, die dazu neigen, verwandeln jeden anonymen Zwischenfall auf der Straße in einen persönlichen Angriff, was eine unverhältnismäßige Wut im Vergleich zur tatsächlichen Situation schürt.

Ein Mangel an emotionaler Selbstregulation

Das zweite Teil des Puzzles: eine systematische Übersicht, die 2025 im Journal of Safety Research veröffentlicht wurde, die Dutzende von Studien zu den psychologischen Korrelaten von aggressivem Fahrverhalten überprüfte. Die Autoren bestätigen, dass antisoziale Persönlichkeitsmerkmale, wie bestimmte Dimensionen der dunklen Triade, und insbesondere Defizite in der emotionalen Selbstregulation, insbesondere die Schwierigkeit, seine eigenen Emotionen in Echtzeit zu beherrschen, als Faktoren besonders stark mit Aggressivität am Steuer verbunden sind. Im Gegensatz dazu spielen Altruismus und eine hohe emotionale Intelligenz eine schützende Rolle.

Mit anderen Worten, das beobachtete gemeinsame Merkmal bei den wütendsten Fahrern ist nicht so sehr ein Übermaß an punktuellem Stress, sondern eine chronische Schwierigkeit, ihre Emotionen zu regulieren, vergrößert durch den Innenraum. Isoliert, anonym und durch die Scheibe geschützt, verliert der Fahrer einen Teil der sozialen Hemmungen, die ihn normalerweise gegenüber einem Fremden zurückhalten. Für bereits an mangelnder emotionaler Regulierung leidende Personen wirkt das Auto wie eine Lupe, fast wie ein Vergrößerungsglas. Dennoch eine gute Nachricht: Die Forscher betonen, dass die Arbeit an diesen Mechanismen, Attribution und emotionale Regulierung, konkret dazu beitragen kann, die Spannung hinter dem Steuer zu reduzieren.